簡易檢索 / 檢索結果

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    1

    熱線式風速計線性化校正技術研究
    • 自動化及控制研究所 /100/ 碩士
    • 研究生: 關玉蘋 指導教授: 蔡明忠
    •   傳統檢驗熱線式風速計的人工校正過程中、需人工控制、記錄風速與計算等工作。因人工判定的標準不一、記錄的速度有限,造成產品的品管檢測因人而異,品質不穩定。本研究目的在建構一熱線式風速計(Hot-Wi…
    • 點閱:250下載:1
    • 全文公開日期 2017/07/30 (校內網路)
    • 全文公開日期 本全文未授權公開 (校外網路)
    • 全文公開日期 本全文未授權公開 (國家圖書館:臺灣博碩士論文系統)

    2

    輕軌電車煞車系統測試及分析研究
    • 自動化及控制研究所 /93/ 碩士
    • 研究生: 黎宗東 指導教授: 江茂雄
    • 由於以輕軌電車原型車進行煞車安全測試分析較為複雜且有實際困難,本研究以中科院已建立之『軌道車輛煞車實驗系統』,進行輕軌車煞車系統之性能分析。 本文針對電液式碟盤摩擦煞車系統,首先作系統迴路分析,…
    • 點閱:251下載:0
    • 全文公開日期 本全文未授權公開 (校內網路)
    • 全文公開日期 本全文未授權公開 (校外網路)
    • 全文公開日期 本全文未授權公開 (國家圖書館:臺灣博碩士論文系統)

    3

    串聯式複合動力重型履帶車輛模型建立
    • 機械工程系 /108/ 碩士
    • 研究生: 熊毅 指導教授: 姜嘉瑞
    • 複合動力系統能提供較佳的燃油經濟性、最佳化的動力和較低的污染物排放量,因 此其正穩步實現在輕型商用車輛市場上。與輕型車輛相比,重型車輛有著截然不同 的使用需求:雖然燃油經濟性方面的需求仍然存在,重型…
    • 點閱:203下載:0
    • 全文公開日期 2025/02/12 (校內網路)
    • 全文公開日期 2025/02/12 (校外網路)
    • 全文公開日期 2025/02/12 (國家圖書館:臺灣博碩士論文系統)

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    以模型為基礎進行重型履帶車用串聯式複合動力系統之分析及設計
    • 機械工程系 /108/ 碩士
    • 研究生: 黃懷靖 指導教授: 姜嘉瑞
    • 由於複合動力系統能提供較佳的燃油經濟性、最佳化的動力和較低的污染物排放量,目前正穩步實現在商用車輛市場上,而與商用車輛相比,重型履帶車輛有著截然不同的使用需求,雖然燃油經濟性方面的需求仍然存在,履帶…
    • 點閱:206下載:0
    • 全文公開日期 2025/08/21 (校內網路)
    • 全文公開日期 本全文未授權公開 (校外網路)
    • 全文公開日期 本全文未授權公開 (國家圖書館:臺灣博碩士論文系統)
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